Amazon aporta logística amb una xarxa creixent d'estacions de lliurament

S'espera que el creixement massiu de la xarxa de lliurament d'Amazon, en particular a les seves estacions de lliurament, continuï en els propers anys.Les estacions de lliurament connecten els centres de classificació amb la flota de furgonetes de la marca Amazon d'última milla de la companyia, que són operades per contractistes independents.

S'espera que Amazon creixi la seva xarxa d'estacions de lliurament a 506 ubicacions el 2021, segons una previsió de MWPVL, una empresa de consultoria que fa un seguiment del creixement de l'operació d'Amazon.

"Creiem que podria haver-hi més de 1.500 d'aquestes estacions de lliurament abans que la pols s'instal·li", va dir dilluns Marc Wulfraat, president i fundador de MWPVL.Es tracta d'una construcció que, segons Wulfraat, podria trigar entre tres i cinc anys.

L'explosió a les ubicacions de l'actiu logístic més petit d'Amazon s'ha produït amb força rapidesa.Amazon tenia 159 ubicacions a finals de 2019 i 337 a finals de 2020.

"Enorme, gran creixement, només en un any", va dir Wulfraat.

Aquest és un creixement del qual Amazon ha parlat sovint a les últimes trucades de guanys, encara que sense gaire detall.

"La nostra petjada va créixer al voltant d'un 50%, aproximadament la meitat d'aquest metratge quadrat incremental encaixa en aquest tipus de transport [Amazon Logistics] de l'equació, que és una combinació més alta que la que heu vist de qualsevol addició incremental en un any".AmazonDirector de Relacions amb InversorsVa dir Dave Fildes al febrer.

Malgrat el ritme ràpid, la construcció es va alentir lleugerament com a conseqüència de la pandèmia, que va dificultar la capacitat d'Amazon per viatjar i va provocar que alguns projectes d'expansió es reduïssin en un o dos quarts, va dir Wulfraat.

Les estacions de lliurament tenen un paper important en els esforços de l'empresa per incorporar cada cop més la seva xarxa logística.I això es destaca pel paper que tenen les instal·lacions per al gegant del comerç electrònic.

Com funcionen les estacions de lliurament

El creixement de les estacions de lliurament, concretament, "significa que Amazon ha apropat el seu inventari (selecció) i les seves capacitats de lliurament (servei) molt més a prop del consumidor", va escriure RBC Capital Markets en una nota d'investigació del 2019 sobreExpansió de la xarxa d'Amazon.

Amazon disposa de diversos tipus d'instal·lacions logístiques: centres de lliurament, centres de classificació, estacions de lliurament i altres ubicacions especialitzades, com ara centres aeri.Cadascuna d'aquestes ubicacions, en la seva majoria, funciona en un pas específic de la cadena de subministrament de l'empresa.

"Els centres de lliurament estan dissenyats per omplir comandes", va dir Wulfraat."No estan dissenyats per optimitzar el transport de cap manera".

Aquí és on els centres de classificació i les estacions de lliurament ajuden Amazon.Els camions surten dels centres de lliurament amb remolcs plens de paquets no organitzats.Els paquets s'organitzen per al transport —agrupats per lloc de lliurament— als centres de classificació i posteriorment a les estacions de lliurament.

Es tracta d'un procés semblant al que passa a altres empreses, com UPS o FedEx, i posa de manifest la tendència continuada de l'empresa a dotar de recursos la seva xarxa logística.

Els paquets es carreguen a les cintes transportadores als centres de classificació on després es separen pel codi postal per al seu lliurament.Després, aquests paquets es posen en un palet, s'emboliquen i es carreguen en un altre camió, va dir Wulfraat.

"Els centres de lliurament estan dissenyats per emplenar comandes.No estan dissenyats per optimitzar el transport de cap manera".

"Des del centre de classificació, els paquets es poden enviar a les oficines de correus locals o estacions de lliurament de paquets per al lliurament de l'última milla o a empreses de lliurament subcontractades", diu.un article publicat l'any passat a la xarxa d'Amazonal Journal of Transport Geography del professor de la Universitat Hofstra Jean-Paul Rodrigue."A causa de la seva funció de classificació d'alt rendiment, aquestes instal·lacions es basen en el model de cross-docking on els fluxos entrants arriben per un costat i els fluxos sortints per l'altre".

Després que els paquets que no van anar al servei postal dels EUA arribin a l'estació de lliurament, es descarreguen i es col·loquen en una altra cinta transportadora, va dir Wulfraat, i va assenyalar que els paquets arriben a les estacions de lliurament al voltant de la mitjanit.

"I ara ho ordenen tot per ruta", va dir."I una ruta és l'equivalent a una agrupació de carrers dins d'un barri d'una ciutat".

Després de classificar-los en aquestes zones, els paquets es col·loquen en bosses, que s'emmagatzemen en bastidors amb rodes.

"Al matí, entre les set i les nou, aquests pelotons de repartidors apareixen amb les furgonetes", va dir Wulfraat, i va assenyalar que desenes de furgonetes es carreguen amb desenes de milers de paquets al dia.

Algunes d'aquestes estacions de repartiment també s'especialitzen cada cop més, segons el diari de Rodrigue.

"No hi haurà ni una unça de terra a Amèrica que Amazon no pugui arribar amb la seva pròpia flota".

"S'està observant una especialització de les estacions de lliurament cap a mercaderies pesades i voluminoses que requereixen acords especials de lliurament d'última milla, que inclouen 45 estacions de lliurament (17%) a partir del 2020", va escriure Rodrigue."Aquesta tendència és indicativa d'Amazon avançant cap a béns de gran consum com ara televisors i electrodomèstics".

Wulfraat va dir que aquesta transició cap a grans i voluminosos s'està produint juntament amb la introducció de serveis de guants blancs, on els mobles es munten in situ per als clients.Un altre programa, anomenat "Wagon Wheel", mostra que les estacions de lliurament apareixen cada cop més a les zones rurals que normalment serien servides per USPS.

"Em sembla que els seus plans estan en marxa ara per enrollar aquestes estacions de lliurament de rodes de vagons a tot el país perquè puguin obtenir una cobertura nacional total", va dir Wulfraat, "és a dir, no hi haurà ni una unça de terra a Amèrica que Amazon pugui. no arriba amb la seva pròpia flota".


Hora de publicació: 14-gen-2022